В.Якунин: Плацкартные вагоны должны быть заменены двухэтажными

Плацкартные вагоны в России в перспективе должны быть заменены двухэтажными. Об этом сказал журналистам президент РЖД Владимир Якунин. "Я считаю, что такой анахронизм, как плацкартные вагоны, который сохранился в нашей стране, должен уступить место более комфортным видам перемещения", - сказал В.Якунин. Он также отметил, что стоимость билета в двухэтажных вагонах, которые были впервые запущены в ноябре 2013г., в составе поезда Москва - Адлер, фактически приближается к стоимости проезда в плацкарте.

 Как сообщалось ранее, ОАО "Федеральная пассажирская компания" (ФПК, дочерняя компания ОАО "Российские железные дороги", РЖД) в 2013г. сократит закупки плацкартных вагонов в 4 раза - до 72 против 290 годом ранее. Компания переориентируется на приобретение более рентабельных вагонов с центральным электроснабжением и двухэтажных вагонов.

 ОАО "Тверской вагоностроительный завод" (ОАО "ТВЗ", входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") в 2015г. поставит ОАО "Федеральная пассажирская компания" (ФПК, дочерняя компания "ОАО "Российские железные дороги", РЖД) 15 двухэтажных пассажирских вагонов с креслами для сидения. Вагоны с креслами для сидения будут использоваться в межрегиональных поездах постоянного формирования. Они предназначены для движения на скоростях до 160 км/ч. Вагоны будут оборудованы системами кондиционирования воздуха, точками Wi-Fi для доступа в интернет, информационными табло и энергосберегающими светильниками.

 ФПК в середине июля 2013г. получила от ТВЗ первый поезд из двухэтажных вагонов. В составе поезда 12 купейных вагонов, один штабной, а также вагон СВ и вагон-ресторан. Первые поезда, состоящие из двухэтажных вагонов, начали курсировать с 1 ноября 2013г. в сообщении Москва - Адлер. На ТВЗ до конца 2013г. будет построено 50 двухэтажных вагонов (три состава и резервные вагоны).